GUIA DEL PAIS: RUMANIA ( DICIEMBRE DE 2011)
Desde hostelería consultores hemos extraído resumidamente de la Guía Completa, lo referente a la Hostelería y el Turismo, si
usted desea tener información mas amplia ,puede contactar con nosotros
Turismo
Rumania dispone de un importante potencial turístico gracias a su
riqueza natural, cinegetica y cultural, aunque presenta problemas de
competitividad frente a otros países de la UE como consecuencia de una escasa
calidad de la oferta y unas infraestructuras claramente insuficientes.
Actualmente el gobierno esta realizando esfuerzos para potenciar el
sector turístico. En noviembre del 2009 el Ministerio de Turismo y Desarrollo
anuncio que se van a destinar 108,08 millones de euros (con un 84% de los
fondos asegurados por la Unión Europea y el resto por fondos nacionales) para “la
creación, desarrollo y modernización de la infraestructura de turismo para
aprovechar los recursos naturales y aumentar la calidad 30 de los servicios turísticos”. Los expertos recomiendan promocionar
los circuitos culturales, el turismo balneario, el turismo rural, el turismo de
aventura y el turismo citybreak.
No se considerada adecuado promocionar el turismo de playa dada su
desventaja con otros mercados (Bulgaria sin ir muy lejos).
La oferta hotelera es escasa y no existen inversiones serias en los
servicios de ocio complementario, aunque esto esta cambiando poco a poco.
Infraestructura de
Transporte
Comunicaciones por vía aérea
Rumania cuenta con diecisiete aeropuertos nacionales. Según los estándares
OACI , solo cuatro tienen categoría de aeropuertos internacionales: Otopeni,
Baneasa, Timisoara y Constanza. Actualmente se está planificando realizar un nuevo
aeropueto en Bucuresti en Aduna i Copăcen, situado a 20km en el sur de la
capital.
TAROM es la compañía aérea más importante de la zona.
Comunicaciones por carretera
En relación con la población y la superficie del país, la infraestructura
viaria rumana presenta la densidad de carreteras mas baja de Europa central.
La red de carreteras consta de 198.931 Km., de los cuales:
- 355 km. son autopistas.
- 16.178 km. son carreteras nacionales.
- 34.668 km. son carreteras provinciales.
- 27.781 km. son carreteras comunales.
- 22.328 km. son calles dentro de la ciudad.
- 97.660 km. son calles en comunas.
Existe un plan del gobierno para la modernización de las carreteras y construcción
de autopistas, a medio plazo se pretende ensanchar las carreteras nacionales a
cuatro carriles y construir cuatro tramos de autopistas: tres conectando
Bucarest con Albita (frontera con Rep. Moldava), Brasov y Cernavoda y prolongar
el tramo Bucarest-Pitesti hasta Nadlac, en la frontera con Hungría.
Comunicaciones por vía férrea
La red de ferrocarriles de Rumania cubre todo el país y abarca 10.820
km de líneas
Operativas y 978 estaciones (la longitud total de las vías es de
20.347 km).
Aproximadamente el 37% de las vías están electrificadas y un 27% es de
doble vía.
La longitud de la red operacional ha ido disminuyendo desde 1990
debido al cierre de las lines menos explotadas por la falta de competitividad
del sector ferroviario.
Los ferrocarriles rumanos forman parte de los corredores europeos IV y
IX. El corredor IV penetra en el país a través de la frontera húngara y lo
atraviesa de Oeste a Este. En Arad se divide en dos tramos, uno que atraviesa
Timisoara y Craiova y la frontera con Bulgaria, y otro hacia Bucarest pasando
por Brasov y Ploiesti, y desembocando en el Mar Negro.
Comunicaciones por vía marítima
La
infraestructura portuaria rumana esta instalada fundamentalmente a lo largo del
curso del Danubio, que cuenta con 6 puertos y que esta unido por un canal de 68
Km. con el puerto de Constanta en el Mar Negro, por el que pasa el 60 % del
trafico exterior de mercancías del país. A partir de la población de Braila el
caudal del Danubio permite la navegación de buques con calado superior a los 7
metros. Antes de Braila, por el Danubio fluvial, circulan embarcaciones de pequeño
tonelaje, cuyo calado se sitúa entre 2 y 2,5 metros. En cuanto a las
infraestructuras para el transporte marítimo, a lo largo de la costa Rumana del
Mar Negro, cuya longitud es de 244 Km., existen 3 puertos que están en Constanza,
Mangalia y Midia. El puerto de Constanza, el mas importante del Mar Negro, es
la puerta maritima de
Rumania.
Cuenta con una superficie de 3.926 ha, una profundidad de 8-18,5 metros y una
longitud de 30 km. En 2010 se registro un movimiento 47,56 millones de
toneladas de mercancía (contra 42,01 en 2009).
Perspectivas de desarrollo
económico
En general las perspectivas de crecimiento para los próximos anos son
positivas, una vez alcanzada la estabilización de las principales magnitudes y
siempre que se mantenga el rigor fiscal y no se produzcan shocks externos de
importancia (zona €, precios energía y materias primas, etc.). Durante el ano
2011, de los analistas indican un crecimiento
en torno al 1.5- 2%.
Los analistas estiman que la economía crecerá, pero la salida de la
crisis, después de dos años y medio de recesion, se prevé lenta y estará
condicionada por la política fiscal y los condicionantes externos.
Relaciones
comerciales con España.
El volumen del comercio bilateral se multiplico por 9 entre 2000 y
2009. A pesar de que en 2009 la crisis redujo considerablemente los
intercambios en 2009, en 2010 el comercio bilateral se ha relanzado, alcanzando
los 1.915 millones de € -cifra superior al record de 2008.
Después del importante descenso de 2009 (-36%), las exportaciones españolas
a
Rumania han experimentado un aumento del 30,2% en 2010, hasta los 873
millones de euros. Los sectores en los que se concentraron principalmente
nuestras exportaciones durante 2010 fueron: maquinaria y aparatos mecánicos
(22,8% del total); vehículos automóviles (13,5%); aparatos y materiales eléctricos
(10,1%), manufacturas de hierro (6%) y
carne y despojos comestibles (4%). En el siguiente cuadro se desglosa
para cada partida, los productos mas representativos.
Las partidas con mayores crecimientos fueron; maquinaria (60%);
material eléctrico (61%), vehículos (31%) y manufacturas de hierro (116%)
La importación de cereales que subió
un 604% en 2009 se ha reducido un 31,8% en 2010
WEBS DE
INETERES Y CONTACTOS
Gobierno de Rumania: www.guv.ro
Ministerio de Asuntos exteriores: www.mae.ro
Ministerio de Integración Europea: www.mie.ro
Autoridad para la privatización de los activos en manos del estado:
www.avas.gov.ro
Cámaras de Comercio e Industria de Rumania: www.ccir.ro
Banco Nacional de Rumania. www.bnro.ro
Banco Mundial: www.worldbank.org.ro
Banco Europeo para la Reconstrucción y Desarrollo: www.ebrd.ro
Ministerio de comercio: www.dce.gov.ro
Agencia Rumana de Inversión Extranjera: www.romtradeinvest.ro/
Instituto Nacional de Estadística rumano: www.insse.ro
Licitaciones: www.e-licitatie.ro
Portal Doing business del Banco Mundial: www.doingbusiness.ro
CAMARA DE COMERCIO E INDÚSTRIA DE RUMANIA
Dirección: Bvd. Octavian Goga 2, sector 3, 030982 Bucarest
E-mail: ccir@ccir.ro
Web: http://www.ccir.ro
Teléfono: +40 (0)21 319 01 56
Fax: +40 (0)21 319 18 85
CONSEJO DE INVERSORES EXTRANJEROS
Dirección: Union International Center, Str. Ion Campineanu, 11, et. 3, Sector
1, Bucarest
E-mail: office@fic.ro
Web: www.fic.ro
Teléfono: +40 (0)21 222 19 31
Fax: +40 (0)21 223 44 44
AGENCIA NACIONAL DE CONSULTORIA AGRICOLA
Dirección: Str. Doamnei nr. 17-19,
sector 3, Bucuresti
E-mail: agentiaagricola@anca-maap.ro
Web Site: http://www.consulta
Situación,
superficie, superficie agrícola, relieve y clima
Demografía
y sociedad
Población,
etnias, densidad demográfica y tasa de crecimiento
Población
urbana y de las principales ciudades 6
Distribución
de la población por edades y sexos 6
PIB per cápita
Población
activa
Organización
político-administrativa
Gobierno,
partidos políticos y Parlamento
Organización
administrativa y territorial del Estado
La
Administracion Económica y Comercial y distribución de competencias
Relaciones
internacionales/regionales
MARCO
ECONOMICO
Estructura
de la economía
Principales
sectores de la economía
Agrícola
y de consumo
Industrial
y de servicios
El
sector exterior: relaciones comerciales
Infraestructura
de Transporte
ESTABLECERSE
EN EL PAIS
El
mercado
Canales
de distribución
Importancia
económica del país en la región
Perspectivas
de desarrollo económico
Oportunidades
de negocio
Oportunidades
comerciales
Oportunidades
para invertir
IMPORTACION
(REGIMEN DE COMERCIO EXTERIOR)
Tramitación
de las importaciones
Aranceles
y Regímenes económicos aduaneros
Normas y
requisitos técnicos
Regulación
de cobros y pagos al exterior
Contratación
Publica
INVERSIONES
EXTRANJERAS / INCENTIVOS A LA INVERSION 47
Marco
legal
Repatriación
de capital/control de cambios
Incentivos
a la inversión
Establecimiento
de empresas
Representación y agencia
Tipos de
sociedades
Constitución
de sociedades
Joint
ventures, socios locales
Propiedad
industrial
SISTEMA
FISCAL
Estructura
general
Sistema
impositivo
Impuestos
Sociedades
Renta
personas físicas
IVA
Otros
Tratamiento
fiscal de la inversión extranjera
FINANCIACION
Sistema
financiero
Líneas
de crédito, acuerdos multilaterales de financiación
Acuerdo
de cooperación económico-financiera con España
LEGISLACION
LABORAL
Contratos
Trabajadores
extranjeros
Salarios,
jornada laboral
Periodo
de prueba y aviso previo
Relaciones
colectivas/ sindicatos/ huelga
Seguridad
social
INFORMACION
PRÁCTICA
Costes
de establecimiento
Información
general
Formalidades
de entrada y salida
Hora
local, vacaciones y días festivos
Horarios
laborales
Comunicaciones
con España
Moneda
Lengua
oficial y religión
Otros
datos de interés
Direcciones
útiles
En España
84
Representaciones
oficiales
En
Rumania
Representaciones
oficiales españolas
Principales
organismos de la Administracion publica
Organizaciones
industriales y comerciales
Sanidad
Hoteles
Otros:
prensa, alquiler de coches, etc.
Guía de
direcciones locales de Internet de interés
Guía completa realizada por: por la Oficina Económica y Comercial de España
en Bucarest
951 704 950
